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2017/4/11 魅せられたけど買えないバイク Vol.1 DUKE390
2017/4/11 魅せられたけど買えないバイク Vol.1 DUKE390
雨降り日曜日。つらつらとバイク妄想。
ネットや雑誌で見て、でワクワクするような。
カッコ良いバイクとかってありますよね。
でも、買うまでには至らない。
そーゆー感じのバイク話です。
で、今日はKTM 390DUKEの話です。
※写真は、KTM JAPANのサイトからお借りしています
http://www.ktm-japan.co.jp/
『小型軽量は七難隠す』って金言が、
そのまんま、実体化したようなバイクです。
2017年4月 初稿
KTM 390DUKE！ すげェ～楽しそうなんだけど･･････(^^ゞ
KTM 390DUKE。
※写真は、KTM JAPANのサイトからお借りしています
http://www.ktm-japan.co.jp/
このHPで、何度か出て来てるバイクです。
まぁ、一言で言えば！
地元の田舎道ワインディングを走ると、
とんでもなく楽しそうなんですね･･･････(^^ゞ
イニシャルＤを紐解くまでも無く、
北関東って著名なワインディングが何本かあります。
が、
自分が、一番多く走って来たのが、
名もなき地元の田舎道。
道は狭くて、舗装は荒れ気味、
直線なんてあんまり無くて。
コーナーと言えばブラインドばかり･･･。
路面はいつでも湿り気味･･･････(^^ゞ
ほぼ、そんな道ばかりのコースです。
そんな状況で楽しく走れるバイクって事になると。
軽量コンパクトな車体。
ストロークの長いサスペンション。
ツキの良いエンジン。
それそれそんなヤツ。
それをほぼ体現しているのが、
DUKE390って訳なんですね。
※写真は、KTM JAPANのサイトからお借りしています
http://www.ktm-japan.co.jp/
DUKE125＆200のフレームを補強して390ccエンジンを搭載。
無理やり倍の排気量･････(^^ゞ
そういうのって、男のロマン。
まるで、
1500cc4気筒用のシャーシを無理やり延長して、
2000cc6気筒のエンジンを積んだ伝説のＧＴ★
スカイラインS54Bみたい････････(^^ゞ
羊の皮被り･･･いやいや････････(^^ゞ
羊の皮をかぶった狼･･･なんて言われたヤツ。
スペック的なところは、
メーカー希望小売価格 (8%消費税込) 592,000円
シート高 800㎜
燃料タンク容量 約11L
車両重量（燃料含まず） 約139㎏
サスペンションストローク（F/R）150mm/150mm
最高出力 32KW（44HP）/9,500RPM
KTMの車重表記は、半乾燥重量です。
燃料分を加味しても、150Kgそこそこだね。
40馬力オーバーのバイクなんだから十分以上に軽いです。
サスストロークの長さも注目です。
ちなみに、ほぼ同じ排気量の単気筒バイク！
SR400のスペックは！
価格 550,800円
車重 174Kg
最高出力 26PS/6500rpm
比べてみれば、
390DUKEのスポーツ性の高さが想像できる。
価格も、納得･･･というか、十分安い。
ちなみに、兄貴分に690DUKEってヤツもいます。
KTM 690DUKE
※写真は、KTM JAPANのサイトからお借りしています
http://www.ktm-japan.co.jp/
スペック的なところは、
メーカー希望小売価格 (8%消費税込) 960,000円
シート高 835mm
燃料タンク容量 約14L
車両重量（燃料含まず） 約148.5㎏
サスペンションストローク（F/R）135mm/135mm
最高出力 54kW(73HP)/ 8,000rpm
こっちのほうが、バイクとしての出来は良さそうです。
エンジンのパンチもより鮮明でしょう。
でも、390DUKEのほうが、
地元田舎道ワインディングにベストマッチな気がします。
丁度良いパワーで、高回転を楽しむ事も出来そうです。
ホントに！ 想像するだけで楽しそうです･･････(^^ゞ
で、何故買わなかったのか？
こっから先は、個人的な妄想で書いてます･････(^^ゞまぁ要するに、コレ１台ですべてをまかなうとなると、
ちょっと不安なんですね。
この手のバイクって、
ワインディングを走ればメチャクチャ楽しいのでしょうが、
それ以外の事は一切考慮されていない･･･って感じだと思う。
長距離、長時間走る事なんて何も考えて無いと思います。
だからこそ、この軽さを実現してるんでしょうけど。
長距離ツーリング用に１台。
地元田舎道ワインディング用に、コイツを１台。
そして、オフ車を1台。
なんて感じの3台体制が可能ならば、
十分選考対象に入ってくるバイクなんですが、
現状の、ツーリングバイク1台＋オフ車1台の2台体制。
あらゆる意味で、それでいっぱいいっぱいなんです。
また、自分自身の整備能力も不安であります。
整備については、好きでも無いし自信も無いです。
整備にかける時間を惜しむほうです。
そういうお人は、
国産車の普通のカタログモデルに乗るのが、
幸せってもんでしょうネ････････(^^ゞ
あぁ、ホント
好きなバイクを自由に所有出来る男になりたいス･･････(^^ゞ
ポレポレですが、随時更新中！
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